Η BOSI Tools είναι επαγγελματίας κατασκευαστής ηλεκτρικών αλυσοπρίονων από την Κίνα, προσφέροντας τόσο το συμβατικό ηλεκτρικό αλυσοπρίονο όσο και το δίχρονο αλυσοπρίονο βενζίνης. Από την κοπή οικιακών καυσόξυλων έως τη συγκομιδή στη δασοκομία, η απόδοση ενός ηλεκτρικού αλυσοπρίονου εξαρτάται από την ταχύτητα της αλυσίδας και τη σταθερή λίπανση — Το BOSI συνδυάζει ισχυρή ισχύ 1900W έως 2100W με αυτόματο σύστημα λαδώματος και υψηλής σκληρότητας σβησμένη αλυσίδα για να κάνει την κοπή ομαλή και αβίαστη. Οι διαφορετικές συνθήκες εργασίας απαιτούν διαφορετικά εργαλεία, επομένως μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για μια προσαρμοσμένη λύση επιλογής.
Η αρχή λειτουργίας ενός αλυσοπρίονου BOSI είναι να παίρνει την υψηλή ταχύτητα περιστροφής ενός κινητήρα ή βενζινοκινητήρα, να τη μειώνει και να ενισχύει τη ροπή μέσω ενός σετ ταχυτήτων και στη συνέχεια να οδηγεί έναν οδοντωτό τροχό. Ο οδοντωτός τροχός τραβάει μια σβησμένη αλυσίδα σε έναν βρόχο υψηλής ταχύτητας γύρω από την άκρη της ράβδου οδήγησης και τα δόντια κοπής σχήματος L στο επίπεδο της αλυσίδας από το ροκανίδι για να ολοκληρώσει την κοπή.
Τα ηλεκτρικά μοντέλα με καλώδιο χρησιμοποιούν έναν κινητήρα καθαρού χαλκού 1900W/2100W ως πηγή ενέργειας. Μετά τη μείωση ταχύτητας, αυτό οδηγεί τον οδοντωτό τροχό και η αλυσίδα γλιστράει με υψηλή γραμμική ταχύτητα 480 m/min κατά μήκος της ράγας της ράβδου οδήγησης.
Το δίχρονο αλυσοπρίονο βενζίνης, από την άλλη πλευρά, τροφοδοτείται από έναν κινητήρα κυβισμού 54,5cc που αποδίδει 2,4 kW στις 8500 rpm. Ένας φυγόκεντρος συμπλέκτης αποδεσμεύει αυτόματα τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στην ταχύτητα ρελαντί για ασφάλεια και όταν εφαρμόζεται το γκάζι, ο συμπλέκτης εμπλέκεται και κινεί το γρανάζι.
Κατά τη διαδικασία κοπής, ο μετρητής βάθους κάθε δοντιού αλυσίδας ελέγχει το πάχος του τσιπ ανά δόντι, ενώ μια αυτόματη αντλία λαδιού ψεκάζει συνεχώς λιπαντικό στη ράβδο οδήγησης και στην αλυσίδα για να μειώσει την τριβή και να αποτρέψει την υπερθέρμανση. Ένα κουμπί ρύθμισης χωρίς εργαλεία διευκολύνει τη ρύθμιση της τάσης της αλυσίδας, διασφαλίζοντας ότι η αλυσίδα λειτουργεί σταθερά πάνω στη ράβδο χωρίς να εκτροχιάζεται. Ένας παχύς και διευρυμένος προστατευτικός προφυλακτήρας εμποδίζει επίσης τα ροκανίδια να πετάξουν προς τα πίσω κατά την κοπή υψηλής ταχύτητας, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του χειριστή.
Τα αλυσοπρίονα BOSI είναι κατάλληλα για τα ακόλουθα σενάρια επεξεργασίας ξύλου:
Κοπή κορμών σε μήκη και λυγισμός τμημάτων στη δασική συγκομιδή. Το συμβατικό ηλεκτρικό αλυσοπρίονο 1900W/2100W, με ταχύτητα αλυσίδας 480 m/min και σβησμένη αλυσίδα υψηλής σκληρότητας, κόβει γρήγορα τόσο το υγρό όσο και το στεγνό ξύλο. Το δίχρονο αλυσοπρίονο βενζίνης 54,5cc, με ισχύ 2,4 kW, είναι κατάλληλο για λυγισμό κορμών μεγάλης διαμέτρου σε δασικές περιοχές χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.
Κλάδεμα δέντρων κήπου και πριόνισμα καυσόξυλων τζακιού. Η ράβδος οδηγός 405 mm μπορεί να κόψει ξύλο με διάμετρο έως και 350 mm περίπου με ένα μόνο πέρασμα και το αυτόματο σύστημα λίπανσης μειώνει τη φθορά της αλυσίδας και παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
Τετράγωνα ξύλα και σανίδες κοπής σε μικρά εργοστάσια επεξεργασίας ξύλου. Ένας διακόπτης προστασίας από τη σκόνη εμποδίζει τα ροκανίδια να εισέλθουν στο μηχάνημα και η λαβή με μαλακή λαβή παρέχει άνετη λαβή για συνεχείς εργασίες πριονίσματος.
Κλάδεμα οπωροφόρων δέντρων και καθαρισμός νεκρών ξύλων. Το αλυσοπρίονο βενζίνης δεν έχει περιορισμούς στο καλώδιο, προσφέροντας υψηλή κινητικότητα. Η παχύρρευστη πλάκα φρένων σταματά γρήγορα το πριόνι σε περίπτωση κλωτσήματος, βοηθώντας στην αποφυγή τυχαίου τραυματισμού.
Όταν χρησιμοποιείτε αλυσοπρίονο, πρέπει να φοράτε προστατευτικά γυαλιά ή ασπίδα προσώπου, γάντια ανθεκτικά στην κοπή, παπούτσια ασφαλείας και ρούχα εργασίας που εφαρμόζουν άνετα. Η λειτουργία ενός αλυσοπρίονου βενζίνης παράγει σημαντικό θόρυβο, επομένως πρέπει να φοράτε ωτοασπίδες. Τα φαρδιά ρούχα απαγορεύονται αυστηρά για να μην πιαστεί στην αλυσίδα.
Επιβεβαιώστε ότι η αλυσίδα έχει ρυθμιστεί στη σωστή τάση χρησιμοποιώντας το κουμπί ρύθμισης χωρίς εργαλεία και όταν τραβιέται με το χέρι θα πρέπει να γλιστράει ομαλά χωρίς να κολλάει. Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο λαδιού της αυτόματης αντλίας λαδιού είναι γεμάτο με λιπαντικό και ότι το καλώδιο τροφοδοσίας ή οι γραμμές καυσίμου είναι άθικτα.
Για μοντέλα με καλώδιο, βεβαιωθείτε ότι η παροχή ρεύματος είναι σωστά γειωμένη πριν την εκκίνηση. Για κρύα εκκίνηση στο αλυσοπρίονο βενζίνης, τραβήξτε το σχοινί της μίζας τραγανά και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί και να ζεσταθεί μετά την εκκίνηση. Κρατήστε σταθερά τις αντιολισθητικές λαβές με επένδυση από καουτσούκ και με τα δύο χέρια, τυλίγοντας τους αντίχειρές σας γύρω από τις λαβές και σταθείτε με το σώμα σας έξω από το επίπεδο της ράβδου οδήγησης.
Όταν ξεκινάτε μια κοπή, ακουμπήστε το κάτω μέρος της ράβδου οδήγησης πάνω στο ξύλο και ξεκινήστε την κοπή μόνο αφού η αλυσίδα φτάσει σε πλήρη ταχύτητα. Τροφοδοτήστε με σταθερή ταχύτητα χωρίς πίεση. Ποτέ μην κόβετε με το άκρο της ράβδου οδήγησης, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ανάκρουση. Η παχύρρευστη πλάκα του φρένου σπρώχνεται προς τα εμπρός για να ενεργοποιήσει το φρένο κατά τη βίαιη ανάκρουση. μια δοκιμαστική κοπή πρέπει να εκτελείται εντός ελεγχόμενης περιοχής.
Διατηρήστε την περιοχή κοπής απαλλαγμένη από εμπόδια και παρευρισκόμενους, με ακτίνα ασφαλείας όχι μικρότερη από 3 μέτρα. Το αλυσοπρίονο βενζίνης δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται σε κλειστό χώρο για την αποφυγή δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα. Ο παχύς και διευρυμένος προστατευτικός προφυλακτήρας εμποδίζει αποτελεσματικά τα ιπτάμενα ροκανίδια, αλλά ο χειριστής θα πρέπει να κρατά το πρόσωπό του μακριά από το επίπεδο κοπής.
Μετά την απενεργοποίηση του εργαλείου, περιμένετε να σταματήσει τελείως η αλυσίδα πριν την ρυθμίσετε. Αφού ολοκληρώσετε τις εργασίες κοπής, καθαρίστε αμέσως τα ροκανίδια ξύλου από το αυλάκι της ράβδου οδήγησης, ελέγξτε την αλυσίδα για φθορά και ακονίστε τα δόντια κοπής όπως χρειάζεται. Για μοντέλα βενζίνης, καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο αέρα και το καρμπυρατέρ και αδειάζετε το καύσιμο πριν το αποθηκεύσετε. Το αυτόματο σύστημα αντλίας λαδιού πρέπει πάντα να έχει επαρκή ποσότητα λιπαντικού. Η λειτουργία του χωρίς λάδι θα προκαλέσει καύση και σύλληψη της αλυσίδας και της ράβδου οδήγησης.
|
Διάσταση σύγκρισης |
BOSIΑλυσοπρίονα |
Γενόσημες μάρκες ίδιας τιμής |
Εισαγόμενες μάρκες υψηλής ποιότητας |
|
Ισχύς & Ταχύτητα Αλυσίδας |
Κινητήρας καθαρού χαλκού 1900W/2100W, ταχύτητα αλυσίδας 480 m/min. Το βενζινοκίνητο μοντέλο έχει κυβισμό 54,5cc, 2,4 kW |
Οι τιμές διογκωμένης ισχύος είναι κοινές. ασταθής ταχύτητα αλυσίδας με αισθητή επιβράδυνση κατά την κοπή σκληρού ξύλου |
Η ισχύς εξόδου είναι γραμμική και σταθερή, αλλά η τιμή πώλησης είναι 2-3 φορές υψηλότερη για τις ίδιες προδιαγραφές |
|
Chain & Guide Bar |
Η σβησμένη αλυσίδα υψηλής σκληρότητας αντιστέκεται στο σπάσιμο, παραμένει αιχμηρή και είναι ανθεκτική. Το κουμπί ρύθμισης χωρίς εργαλεία διευκολύνει τη ρύθμιση της τάσης |
Οι συνηθισμένες αλυσίδες δεν υποβάλλονται σε κατάλληλη θερμική επεξεργασία, θαμπές και τεντώνονται εύκολα. απαιτούνται εργαλεία για τη ρύθμιση |
Οι γνήσιες αλυσίδες είναι υψηλής ποιότητας, αλλά το κόστος αντικατάστασης είναι ακριβό |
|
Σύστημα Λίπανσης |
Μια αυτόματη αντλία λαδιού ψεκάζει συνεχώς λάδι στη ράβδο και την αλυσίδα, μειώνοντας την τριβή και τη φθορά και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής |
Χειροκίνητη αντλία ή ασταθής αντλία λαδιού. Η λειτουργία χωρίς λάδι προκαλεί μπλε χρώμα και ανόπτηση της αλυσίδας |
Η αυτόματη λίπανση είναι αξιόπιστη, αλλά το κόστος συντήρησης και ανταλλακτικών είναι υψηλό |
|
Προστασία Ασφαλείας |
Πυκνωμένα και διευρυμένα προστατευτικά μπλοκ προφυλακτήρα που πετούν ροκανίδια. το μοντέλο βενζίνης διαθέτει παχύρρευστη πλάκα φρένων για γρήγορο σταμάτημα |
Λεπτοί προφυλακτήρες, αναξιόπιστοι ή λείπουν μηχανισμοί πέδησης |
Ολοκληρωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, αλλά ο λειτουργικός πλεονασμός αυξάνει την τιμή πώλησης |
|
Άνεση χειρισμού |
Λαβή με επίστρωση καουτσούκ, αντιολισθητική. ανάρτηση αντικραδασμικής απόσβεσης τύπου split (μοντέλο βενζίνης). διακόπτης προστασίας από τη σκόνη αποτρέπει την εισχώρηση ροκανιδιών ξύλου |
Σκληρές πλαστικές λαβές, υψηλοί κραδασμοί, διακόπτες επιρρεπείς στο κόλλημα |
Ώριμη εργονομία, αλλά κατάλληλη για επαγγελματίες χρήστες υψηλού επιπέδου |
|
Συνολικό Κόστος |
Παρέχει πρακτικές διαμορφώσεις όπως κινητήρας καθαρού χαλκού, σβησμένη αλυσίδα και αυτόματη αντλία λαδιού σε προσιτή τιμή |
Χαμηλή αρχική επένδυση, αλλά συχνή αντικατάσταση αλυσίδας και ράβδου οδήγησης και υψηλό ποσοστό αστοχίας |
Κορυφαία ποιότητα, κατάλληλη για συνεχή εμπορική χρήση υψηλής έντασης |
Τα αλυσοπρίονα BOSI συνδυάζουν πρακτικά χαρακτηριστικά όπως αυτόματη λίπανση, σβησμένη αλυσίδα και προστασία ασφαλείας, επιτρέποντας στους οικιακούς χρήστες και στις μικρές έως μεσαίες δασικές εκμεταλλεύσεις να αποκτήσουν μια αποτελεσματική και ασφαλή εμπειρία πριονίσματος με λογικό κόστος.
Το κλειδί για την επιλογή ενός αλυσοπρίονου είναι το περιβάλλον εργασίας και η διάμετρος του ξύλου. Για οικιακά σενάρια κοπής καυσόξυλων ή μικρής επεξεργασίας με σταθερή παροχή ρεύματος, ένα συμβατικό ηλεκτρικό αλυσοπρίονο είναι η οικονομική επιλογή.
Το μοντέλο 1900W είναι εξοπλισμένο με παχύ και διευρυμένο προστατευτικό προφυλακτήρα και κουμπί ρύθμισης χωρίς εργαλεία και το αυτόματο σύστημα λίπανσής του μειώνει τη φθορά της αλυσίδας, καθιστώντας το κατάλληλο για καυσόξυλα κήπου και άλεσμα ξύλου.
Το μοντέλο 2100W αναβαθμίζεται σε διακόπτη προστασίας από τη σκόνη και λαβή μαλακής λαβής, με ισχυρότερο κινητήρα από καθαρό χαλκό και καλύτερο έλεγχο αύξησης θερμοκρασίας για εκτεταμένη λειτουργία.
Εάν εργάζεστε σε δασική περιοχή χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα ή εάν απαιτείται μεγαλύτερη ικανότητα κοπής, το δίχρονο αλυσοπρίονο βενζίνης είναι η βασική επιλογή. Ο κυβισμός 54,5cc, κινητήρας 2,4 kW σε συνδυασμό με μια ράβδο οδηγού 20", μια ανάρτηση τύπου split που αποτρέπει το μούδιασμα των χεριών κατά την παρατεταμένη χρήση και ένα συνδεδεμένο καρμπυρατέρ για εύκολη εκκίνηση και απόδοση καυσίμου, ενώ το ρεζερβουάρ καυσίμου 450 ml και το ρεζερβουάρ συνεχούς κοπής 260 ml.
Κατά την αγορά, προσέξτε επίσης να ταιριάξετε το μήκος της ράβδου οδηγού με τη διάμετρο του ξύλου: μια ράβδος οδηγός 405 mm μπορεί να κόψει ξύλο έως και 350 mm σε διάμετρο, ενώ μια ράβδος οδηγός 20" δέχεται λυγισμό κορμών μεγαλύτερης διαμέτρου.