Προμηθευτής τρυπανιών Li-Ion υψηλής ποιότητας στην Κίνα

Η BOSI Tools είναι επαγγελματίας κατασκευαστής τρυπανιών Li-ion από την Κίνα, προσφέροντας μια σειρά που περιλαμβάνει το κρουστικό κατσαβίδι χωρίς ψήκτρες Li-ion, το κατσαβίδι χωρίς ψήκτρες λιθίου, το τρυπάνι χωρίς ψήκτρες λιθίου και το κρουστικό τρυπάνι χωρίς ψήκτρες λιθίου.

Υψηλής ποιότητας κινητήρες χωρίς ψήκτρες σε συνδυασμό με ρυθμίσεις ροπής 23+1, από ελαφρύ σώμα 16V έως λειτουργικότητα κρούσης 20V — Η BOSI προσφέρει μια ολοκληρωμένη λύση τρυπανιού Li-ion, παρέχοντας αποτελεσματικά και ευέλικτα εργαλεία οδήγησης και διάτρησης για συναρμολόγηση επίπλων, συντήρηση εξοπλισμού και κατασκευή εγκατάστασης. Μπορούμε να παρέχουμε συμβουλές επιλογής και προσαρμοσμένες λύσεις με βάση τις πραγματικές συνθήκες εργασίας. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή.

Αρχή Εργασίας

Η ουσία ενός τρυπανιού Li-ion είναι να μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια συνεχούς ρεύματος που αποθηκεύεται στην μπαταρία σε περιστροφική κινητική ενέργεια μέσω ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο οποίος στη συνέχεια οδηγεί το τσοκ και το τρυπάνι μέσω ενός πλανητικού γραναζιού για μείωση ταχύτητας και ενίσχυση ροπής, ολοκληρώνοντας τη διάτρηση ή τη βίδα στερέωσης και αφαίρεσης.

Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες εξαλείφει την ανάγκη για βούρτσες άνθρακα και διακόπτη. ένας ηλεκτρονικός ελεγκτής αλλάζει με ακρίβεια την κατεύθυνση του ρεύματος με βάση τη θέση του ρότορα, με αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Τα τρυπάνια Li-ion BOSI διακλαδίζονται σε τρεις γραμμές με βάση αυτό το θεμέλιο.

Το τρυπάνι χωρίς ψήκτρες Li-ion καλύπτει ένα εύρος ροπής από 16V/35 N·m έως 20V/60 N·m, με μηχανική ρύθμιση δύο ταχυτήτων που προσφέρει χαμηλές και υψηλές ταχύτητες 0-450/1500 r/min ή 0-500/1800 r/min.

Ο συμπλέκτης ροπής 23+1 γλιστράει αυτόματα μόλις επιτευχθεί η καθορισμένη ροπή, προστατεύοντας τις βίδες από υπερβολικό σφίξιμο.

Το κρουστικό τρυπάνι χωρίς ψήκτρες λιθίου προσθέτει έναν αξονικό παλμό στην περιστροφική δράση, με συχνότητα κρούσης που κυμαίνεται από 0-7500 έως 0-27000 IPM, επιτρέποντας τη διάτρηση σε σκληρά υλικά όπως τοίχους από τούβλα.

Το κρουστικό κατσαβίδι χωρίς ψήκτρες λιθίου είναι πλήρως προσανατολισμένο προς τη στερέωση και την αφαίρεση του μπουλονιού, παρέχοντας μέγιστη ροπή 160 N·m. Το τσοκ γρήγορης αλλαγής 1/4" είναι συμβατό με στάνταρ μπιτ και με ταχύτητα 3400 r/min και συχνότητα κρούσης 4000 κρούσεις ανά λεπτό, συσσωρεύει υψηλή παλμική ροπή, όλα σε σώμα βάρους μόλις 0,71 kg.

Ολόκληρη η σειρά διατίθεται στάνταρ με μεταλλικό τσοκ και μπαταρία υψηλής χωρητικότητας, με τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες και τον ηλεκτρονικό έλεγχο που εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια λειτουργίας.

Τα τρυπάνια μας Li-ion εναντίον άλλων επωνυμιών: Γιατί να επιλέξετε το BOSI;

Τα τρυπάνια Li-ion BOSI τροφοδοτούνται από μια πλήρη σειρά κινητήρων χωρίς ψήκτρες και συνδυάζονται με ακριβή ρύθμιση ροπής 23+1 και μπαταρία υψηλής χωρητικότητας, επιτυγχάνοντας υψηλότερη απόδοση ροπής και αντοχή μπαταρίας στην ίδια τιμή.

Πώς να επιλέξετε το σωστό τρυπάνι Li-ion;

Τα κύρια κριτήρια επιλογής είναι η απαιτούμενη ροπή στρέψης και το υλικό που εργάζεται. Για ελαφριά συναρμολόγηση και DIY, επιλέξτε το κατσαβίδι 16V. Για βιδωτή δέσμη και συχνό τρύπημα, επιλέξτε το τρυπάνι χωρίς ψήκτρες λιθίου 16V ή 20V. Εάν απαιτείται διάτρηση σε τοίχους από τούβλα, επιλέξτε το κρουστικό τρυπάνι χωρίς ψήκτρες ιόντων λιθίου 20V, ένα εργαλείο τρία σε ένα. Για την αφαίρεση και την τοποθέτηση του αυτοκινήτου και τα μπουλόνια υψηλής ροπής σε μεταλλικές κατασκευές, το κρουστικό κατσαβίδι είναι απαραίτητο, με μέγιστη ροπή 160 N·m και τσοκ γρήγορης αλλαγής, καθιστώντας το πολύ πιο αποτελεσματικό από ένα τυπικό τρυπάνι.

Κοινά προβλήματα και λύσεις

Προφυλάξεις ασφαλείας κατά τη χρήση

1. Ασφάλεια μπαταρίας

Χρησιμοποιήστε τον αρχικό φορτιστή για φόρτιση. Μην αφήνετε την μπαταρία σε λειτουργία πλωτής φόρτισης για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Προστατέψτε την μπαταρία από έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία και βύθιση στο νερό. Αποθηκεύστε με χρέωση 30%-50%. Διατηρήστε τις επαφές της μπαταρίας καθαρές. Όταν συνδέετε ή αποσυνδέετε, κρατήστε το περίβλημα της μπαταρίας και όχι τα καλώδια.

2. Λειτουργία τσοκ

Αφού κλειδώσετε το τρυπάνι ή τη μύτη του οδηγού στο μεταλλικό τσοκ, χρησιμοποιήστε το κλειδί ή σφίξτε το με το χέρι. Εκτελέστε μια δοκιμαστική λειτουργία πριν ξεκινήσετε για να επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει ταλάντευση. Κατά την εγκατάσταση ενός bit στο τσοκ γρήγορης αλλαγής, σπρώξτε το προς τα μέσα μέχρι να ακούσετε ένα κλικ που επιβεβαιώνει ότι είναι κλειδωμένο.

3. Ρύθμιση ροπής

Πριν βιδώσετε τις βίδες, προκαθορίστε τη ρύθμιση ροπής με βάση τις προδιαγραφές και το υλικό της βίδας και δοκιμάστε πρώτα με χαμηλή ρύθμιση για να αποφύγετε την απογύμνωση. Ανάμεσα στις ρυθμίσεις 23+1, η θέση «1» είναι η λειτουργία διάτρησης. Όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία διάτρησης, ο συμπλέκτης ροπής είναι απενεργοποιημένος και το εργαλείο πρέπει να κρατιέται με τα δύο χέρια για να αποφευχθεί η αντίδραση ροπής.

4. Λειτουργική στάση

Μειώστε την πίεση τροφοδοσίας τη στιγμή που το τρυπάνι σπάει για να αποτρέψετε το δέσιμο του τρυπανιού και την πρόκληση του εργαλείου να στρίψει προς τα πίσω και να τραυματίσει τον καρπό. Όταν εργάζεστε με το κρουστικό κατσαβίδι υπό υψηλή ροπή, πιάστε το με τα δύο χέρια και σταθείτε μακριά από το επίπεδο περιστροφής. Φοράτε προστατευτικά γυαλιά όταν χρησιμοποιείτε το κρουστικό τρυπάνι σε τοίχους από τούβλα.

5. Συντήρηση και αποθήκευση

Εάν δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε την μπαταρία και αποθηκεύστε την χωριστά, επαναφορτίζοντάς την μία φορά το μήνα. Καθαρίζετε τακτικά τη σκόνη από το τσοκ και το κιβώτιο ταχυτήτων. ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες δεν χρειάζεται συντήρηση. Αποθηκεύστε ολόκληρο το εργαλείο σε στεγνό μέρος και προστατέψτε το από το να συνθλίβεται από βαριά αντικείμενα.